سوئز نہر ، جسے عالمی تجارت کی ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت سے جانا جاتا ہے ، دنیا کا ایک اہم سمندری راستہ ہے۔ اس سے دنیا کی کل تجارت میں 12 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔

ایسی صورتحال میں ، چین سے ہالینڈ جانے والا کارگو جہاز 23 مارچ 2021 منگل کی صبح پھنس گیا ، توقع ہے کہ اس کے دنیا کے کاروبار پر سنگین اثرات مرتب ہوں گے۔

اس کارگو جہاز نے باقی جہازوں کے لئے راستہ روک دیا ہے۔

ڈنمارک کی کنسلٹنسی فرم سی انٹیلی جنس کے پروڈکٹ اینڈ آپریشنز کے نائب صدر نیلس میڈسن نے پیش گوئی کی ہے کہ اگر یہ جہاز 48 گھنٹوں تک پھنس گیا تو پہلے ہی سنگین حالت آہستہ آہستہ خراب ہوجائے گی۔

انہوں نے خبر رساں ایجنسی رائٹرز کو بتایا کہ اگر یہ تین سے پانچ دن تک ہوتا ہے تو پھر اس کا عالمی تجارت پر بہت برا اثر پڑنا شروع ہوجائے گا۔ اشیا کی نقل و حرکت رکنے کی وجہ سے مہنگائی میں اضافے کا سب سے عام امکان ہے۔

سویز نہر اتنا اہم کیوں ہے؟

مشرق اور مغرب کو متحد کرنے کا ایک اہم لنک

سویز نہر 193 کلومیٹر لمبی نہر ہے جو مصر میں واقع ہے جو بحیرہ روم کو بحیرہ احمر سے ملاتی ہے۔ ایشیاء اور یورپ کے مابین یہ مختصر ترین سمندری رابطہ ہے۔ یہ آبی گزرگاہ مصر میں سوز استھمس (آبنائے) کو عبور کرتی ہے۔ یہ نہر تین قدرتی جھیلوں پر مشتمل ہے۔

اس نہر کی اہمیت ، جو 1869 سے فعال ہے ، وہ یہ ہے کہ بحری جہاز دنیا کے مشرقی اور مغربی علاقوں میں جانے سے پہلے اس سے پہلے کہ کیپ آف گڈ امید کے راستے افریقہ کے جنوبی سرے تک جاتا تھا۔ لیکن اس آبی گزرگاہ کی تعمیر کے بعد ، بحری جہاز مغربی ایشیاء کے اس حصے سے یورپ اور ایشیاء جانے لگے۔

ورلڈ میری ٹائم ٹرانسپورٹ کونسل کے مطابق ایشیاء اور یورپ کو ملانے والے جہاز کو اس نہر کی تعمیر کے بعد نو ہزار کلو میٹر کا فاصلہ طے کرنا ہے۔ یہ کل فاصلے کا 43 فیصد ہے۔

روزانہ کی قیمت 9.5 بلین

کنسلٹنسی فرم لائیڈس لسٹ کے مطابق ، بدھ ، 24 مارچ 2021 کو 40 مال بردار بحری جہاز اور 24 ٹینکر نہر عبور کرنے کے منتظر پھنسے ہوئے تھے۔

ان برتنوں پر خشک مصنوعات جیسے اناج ، سیمنٹ بھری ہوئی ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، پٹرولیم مصنوعات ٹینکروں میں بھری ہیں۔

خبر رساں ادارے بلومبرگ کے مطابق مویشیوں اور پانی کے ٹینکروں سے لے جانے والے آٹھ جہاز بھی پھنسے ہوئے ہیں۔

سوئز نہر کی حالت اور اس کی اہمیت کے پیش نظر ، اسے زمین کے چند 'گھٹنوں کا مقام' کہا جاتا ہے۔ لہذا ، امریکی توانائی ایجنسی سوئز نہر کو عالمی توانائی کی سلامتی اور ہر طرح کے سامان کی فراہمی کے لئے ضروری سمجھتی ہے۔

ایک اندازے کے مطابق ، سوئز نہر سے تقریبا 19 ہزار جہاز ہر سال 120 ملین ٹن کارگو لے کر جاتے ہیں۔ لائیڈس لسٹ کا ماننا ہے کہ اس نہر سے روزانہ 9.5 بلین ڈالر مال بردار جہاز گذرتے ہیں۔ ان میں سے تقریبا$ 5 بلین ڈالر مغرب میں جاتے ہیں اور ساڑھے 4 ارب ڈالر مشرق میں جاتے ہیں۔

سپلائی چین کے لئے اہم ہے

ماہرین کا کہنا ہے کہ دنیا میں سامان کی فراہمی کے لئے یہ چینل بہت اہم ہے۔ لہذا اس کو روکنے کے سنگین نتائج برآمد ہوسکتے ہیں۔

سی انٹلیجنس کے تجزیہ کار لارس جینسن کا کہنا ہے کہ پہلا مسئلہ بندرگاہ بھیڑ کا ہوسکتا ہے۔

انہوں نے کہا ، "اگر ہم فرض کرلیں کہ تمام جہاز بھرا ہوا ہے۔ لہذا 55 ہزار ٹی ای یو (کنٹینر کی صلاحیت ماپنے والی اکائی) کے لحاظ سے ، دو دن کے اندر ، ایشیاء سے یورپ جانے والے مجموعی طور پر 110 ہزار ٹی ای یو سامان پھنس جائے گا۔ اور جیسے ہی جام ختم ہوجائے گا ، یہ تمام جہاز بیک وقت یورپی بندرگاہوں پر پہنچیں گے ، تاکہ وہاں کا بوجھ بھی عروج پر پہنچ جائے۔ ''

جینسن کا اندازہ ہے کہ ایک ہفتہ کے اندر ہمیں یورپی بندرگاہوں پر زبردست دباؤ دیکھنا پڑے گا۔ ان کی رائے میں ، اس مسئلے کی وجہ سے ، دکانوں میں فروخت ہونے والے ہر سامان کی رسد اور قیمت متاثر ہونے کا خدشہ ہے۔

بڑھتی افراط زر کا خطرہ

امریکہ کی شمالی کیرولائنا میں واقع کیمبل یونیورسٹی میں سمندری امور کے ماہر اور تاریخ کے پروفیسر سالواتور مرکوگلیوانو کا خیال ہے کہ اس مسئلے سے عالمی تجارت پر سنگین دباؤ پڑ سکتا ہے۔

بی بی سی کے ساتھ گفتگو میں ، انہوں نے کہا ، "نہر کی بندش سے کارگو جہاز اور آئل ٹینکر کھانے ، ایندھن اور تیار شدہ سامان کو یورپ پہنچانے میں قاصر ہیں۔" اس کی وجہ سے ، یورپ سے دور مشرق کی طرف کوئی سامان نہیں بھیجا جا رہا ہے۔ ''

بی بی سی کے معاشی نمائندے تھیو لیگٹ نے کہا ، "سوئز نہر پٹرولیم اور مائع قدرتی گیس کی نقل و حمل کے لئے بہت ضروری ہے ، کیونکہ ایندھن مشرق وسطی سے یورپ منتقل کیا جاتا ہے۔"

لائیڈس لسٹ انٹلیجنس نے اطلاع دی ہے کہ گذشتہ سال 5،163 ٹینکر نہر سے گزرے تھے۔ اس کی وجہ سے ، روزانہ تقریبا 20 لاکھ بیرل تیل منتقل ہوتا تھا۔

امریکی ای آئی اے کے مطابق ، سویز نہر اور سومڈ پائپ لائن (بحیرہ روم میں بحر الیگزینڈریا سے لے کر سوئز بے تک) سمندر کے ذریعہ تجارت کیے جانے والے کل تیل کا نو فیصد اور مائع قدرتی گیس کا آٹھ فیصد ہے۔

24 مارچ 2021 کو بدھ کے روز نہر کی اہمیت اور موجودہ مسئلے کو دیکھتے ہوئے تیل کی قیمتوں میں چھ فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا۔ تاہم ، 25 مارچ 2021 کو جمعرات کو اس میں کمی واقع ہوئی۔

آئی این جی بینک کا خیال ہے کہ اگر یہ رکاوٹ طویل عرصے تک جاری رہتی ہے تو ، زیادہ امکان ہے کہ خریداروں کو تیل کی فراہمی کہیں سے محفوظ رکھنے کے لئے کیش مارکیٹ کا رخ کرنا پڑے گا۔

کنٹینرز کو یہ بھی فیصلہ کرنا ہوگا کہ آیا اس کے خالی ہونے کا انتظار کرنا ہے یا 'کیپ آف گڈ امید' سے گزرنا ہے۔ آئی این جی بینک کے مطابق ، اگر دونوں میں سے کسی ایک میں سے کسی ایک انتخاب کا انتخاب کیا گیا تو مال برداری میں تاخیر ہوگی۔

ماہرین کی رائے میں ، موجودہ مسئلے کا اصل اثر صرف وقت کے ساتھ ہی سامنے آجائے گا۔

"رسالہ کابینہ کے بیونر ٹونھاگن نے خبر رساں ایجنسی اے ایف پی کو بتایا ،" یہ مسئلہ شاید کمزور اور قلیل زندگی کا ہو گا۔ لیکن اگر یہ رکاوٹ طویل عرصے تک برقرار رہی تو اس سے مہنگائی میں اضافہ ہوگا۔ یہ اثر ایک طویل عرصے تک جاری رہے گا۔ ''

دوسرے سامان پر اثر

کلائڈ اینڈ کو کے سمندری امور کے لندن میں مقیم وکیل ایان ووڈس نے این بی سی کو بتایا ، "دوسرے جہازوں پر لاکھوں ڈالر مالیت کا سامان ہے۔" اگر نہر کو جلدی سے معمول پر نہیں لیا گیا تو جہاز دوسرے راستوں سے چلیں گے۔ اس کا مطلب ہے زیادہ وقت اور زیادہ لاگت۔ اور یہ حتمی طور پر صرف صارفین سے برآمد ہوگی۔ ''

بی بی سی کے ایک ماہر لیجیٹ نے کہا کہ یہ ایک خوفناک خواب تھا۔

انہوں نے کہا ، "اس سے یہ ظاہر ہوا ہے کہ جب نئی نسل کے بڑے جہاز تنگ نہر سے گزرتے ہیں تو کیا غلط ہوسکتا ہے۔"

تاہم ، جدید کاری کے منصوبے کے تحت 2015 میں نہر کے کچھ حص کو وسیع کردیا گیا تھا۔ پھر بھی تشریف لانا بہت مشکل ہے۔ صرف یہی نہیں ، مستقبل میں مزید سنگین حادثات متوقع ہیں۔

(Click here for Android APP of IBTN. You can follow us on facebook and Twitter)

Share This News

About sharing